갤럭시 S25 시리즈 사전 판매 실시. (출처 = 삼성전자)삼성전자가 진정한 AI 스마트폰인 ‘갤럭시 S25 시리즈’ 사전 판매를 1월 24일부터 2월 3일까지 진행한다. 갤럭시 S25 시리즈는 ‘갤럭시 S25 울트라’, ‘갤럭시 S25+’, ‘갤럭시 S25’까지 총 3개 모델로, 2월 7일 국내에 공식 출시된다. ‘갤럭시 S25 울트라’는 티타늄 실버블루, 티타늄 블랙, 티타늄 화이트실버, 티타늄 그레이 4가지 색상으로 출시되며, 12GB 메모리에 256GB 스토리지 모델이 169만8400원, 512GB 모델이 184만1400원, 1TB 모델이 212만7400원이다. 16GB 메모리에 1TB 스토리지를 탑재한 모델은 티타늄 제트블랙 색상 1종으로 삼성닷컴에서 자급제로 출시되며, 가격은 224만9500원이다. ‘갤럭시 S25+’와 ‘갤럭시 S25’도 실버 쉐도우, 네이비, 아이스블루, 민트 4가지 색상으로 출시된다. ‘갤럭시 S25+’는 12GB 메모리에 256GB 스토리지 모델이 135만3000원, 512GB 모델이 149만6000원이며, ‘갤럭시 S25’는 256GB 모델이 115만5000원, 512GB 모델이 129만8000원이다. 삼성전자는 갤럭시 S25를 새롭게 선보이며 더 진화된 AI, 역대 최강의 성능을 구현했지만 갤럭시 S25 시리즈 전 모델을 전작인 갤럭시 S24 시리즈와 동일한 가격으로 책정했다. 더 많은 고객이 새로운 ‘갤럭시 S25 시리즈’를 경험할 수 있도록 구매 부담을 낮추고 갤럭시 AI 대중화에 힘쓰고자 가격 동결을 결정했다.
민주당 지도부와 6대 은행장이 기념촬영을 한 모습이다. (사진 = 민주당)국민의힘은 23일 “이재명 민주당 대표 말 한마디에 언론사 광고까지 사라지는 현실이 참으로 무섭다”고 말했다. 김동원 국민의힘 대변인은 이날 논평에서 “이재명 민주당 대표가 6대 은행장들을 집합시켜 놓은 자리에서 선거부정 관련 의혹기사를 보도한 것으로 알려진 언론사에 대한 광고 집행 문제를 언급한 것은 바로 지난 20일이었다”며 이같이 말했다. 김동원 대변인은 그러면서 “언론 보도에 따르면 하루만에 모 은행이 광고 중단을 결정했고, 다른 은행들도 광고비 감액 등을 논의한다고 한다”고 지적했다. 김동원 대변인은 “백지광고 사태는 들어봤어도 2025년 대한민국에서 은행권의 팔을 비틀어 특정언론의 광고를 중단시키는 행위는 광고를 이용한 언론탄압을 넘어서, 언론에 대한 ‘폭거’”라고도 했다. 김동원 대변인은 또 “이재명 대표가 원하는 세상은 카톡 검열, 유튜브 검열, 현수막 검열에 이어 ‘언론 검열’까지 아무렇지도 않게 자행하는 ‘검열공화국’인가”라며 “이재명 대표가 답할 차례”라고 촉구했다.
한화그룹 김동관 부회장이 미국 워싱턴DC에서 열린 트럼프 대통령 취임식 및 만찬 무도회에 참석하고 미국 신 정부 주요 인사들을 만나 소통하며 글로벌 네트워크를 다졌다. (출처 = 한화그룹)한화그룹 김동관 부회장이 20일(현지시간) 미국 워싱턴DC에서 열린 트럼프 대통령 취임식과 캔들라이트 만찬, 스타라이트 무도회 등에 참석해 트럼프 정부 주요 각료를 비롯한 정·재계 인사들과 두루 소통하며 글로벌 네트워크를 다졌다. 특히 19일 저녁 국립건축박물관에서 개최된 캔들라이트(Candlelight) 만찬에서는 신 행정부의 마크 루비오(Marco Rubio) 미국 국무부 장관, 피트 헤그세스(Pete Hegseth) 미국 국방부 장관 지명자, 마이크 왈츠(Mike Waltz) 미국 국가안보보좌관 등을 만나 환담했다. 트럼프 정부 출범 후 한미 간 조선 및 방산 분야 협력이 강화될 것으로 예상되는 가운데 김동관 부회장은 미국 새 정부의 주요 국방안보 책임자들과의 미팅을 통해 한화오션과 한화에어로스페이스의 사업 역량을 소개하고 미국 내 사업 기회를 모색하는 시간을 가졌다. 또한 더그 버검 내무부 장관 후보자를 만나 신정부의 에너지 정책에 대한 의견을 교환했고, 다수의 공화당 상하원 의원 및 글로벌 방산기업 CEO 등과 비즈니스 미팅을 소화하며 한화그룹은 물론 대한민국 민간 외교사절로서의 역할을 수행하는 등 4박5일 간 짧은 일정에도 불구하고 광폭 행보를 펼쳤다. 한화그룹은 조선, 방산, 에너지 분야에서 미국 사업을 확대하고 있으며 신사업 발굴에도 적극적으로 나서고 있다. 한화오션은 지난해 미국 필리조선소를 인수하며 미국 군함 사업 확대를 위한 토대를 마련했으며, 국내 처음으로 미 해군 MRO 사업 2건을 수주하기도 했다. 한화에어로스페이스는 이미 10개국에 수출된 K9 자주포를 중심으로 미 국방 조달 시장 공략을 꾀하고 있다. 최근에는 미국 국방부 핵심 관료 출신이자 방산 전문가인 마이클 쿨터를 해외사업 총괄 대표로 선임해 방산 시장 진출에 힘을 쏟고 있다. 한화큐셀은 올해 조지아주에 건설 중인 북미 최대의 태양광 제조기지 ‘솔라허브’를 완공 후 본격 가동에 들어갈 예정이며, 미국 내 발전 사업과 EPC 사업 또한 수행할 계획이다. 태양광 분야는 트럼프 정부 출범 후 미국의 중국 태양광 견제로 인해 반사이익이 기대되고 있다.
삼성바이오로직스 4공장. (출처 = 삼성바이오로직스)삼성바이오로직스의 2024년 연간 매출이 4.5조원을 돌파하며 사상 최대 실적을 기록했다. 이로써 삼성바이오로직스는 국내 제약·바이오 업계 최초로 ‘4조 클럽’에 등극하게 됐다. 삼성바이오로직스는 2024년 연결기준 연간 매출 4조5473억원, 영업이익 1조3201억원을 기록했다고 22일 공시를 통해 밝혔다. 전년 대비 매출은 8527억원(+23%), 영업이익은 2064억원(+19%) 증가했다. 삼성바이오로직스 별도 기준으로도 연매출 3조5000억원에 육박하는 성과를 기록했다. 4공장 매출 상승 및 1~3공장 풀가동을 바탕으로 매출은 3조4971억원, 영업이익은 1조3214억원을 기록했다. 전년 대비 매출은 5583억원(+19%), 영업이익은 1172억원(+10%) 증가했다. 삼성바이오에피스는 매출 1조5377억원, 영업이익 4354억원을 기록했다. 바이오시밀러 제품의 글로벌 시장 진출 성과를 확대하며 전년 대비 매출은 5174억원(+51%), 영업이익은 2300억원(+112%) 각각 증가했다.
현대자동차 유니버스 수소전기버스. (출처 = 현대차)현대자동차가 국내 통근버스 시장에 수소전기버스 도입 확대를 추진하고 수소 모빌리티 생태계 확산에 적극 나선다. 현대차는 22일 현대차 환경기술연구소(경기 용인시 소재)에서 환경부, 원더모빌리티, 효성하이드로젠, 삼성물산(에버랜드)과 수소전기 통근버스 도입 확대를 위한 업무협약을 체결했다. 이날 행사에는 현대차 국내사업본부장 정유석 부사장, 환경부 이병화 차관, 원더모빌리티 전수연 대표이사, 함기영 대표이사, 효성하이드로젠 윤종현 대표이사, 삼성물산(에버랜드) 조영민 상무 등 관계자들이 참석했다. 이번 협약은 국내 최대 통근버스 사업자인 원더모빌리티가 운영하는 차량을 수소전기버스로 전환하는 것이 핵심이다. 구체적으로 원더모빌리티는 2030년까지 총 2000대의 수소전기버스를 도입할 계획이며, 현대차는 이에 맞춰 유니버스 수소전기버스를 적기에 생산 및 공급한다. 유니버스 수소전기버스는 최고 출력 180kW의 수소연료전지 시스템을 탑재해 최대 635km에 이르는 뛰어난 1회 충전 시 주행거리를 확보했으며 △스마트 크루즈 컨트롤 △전방 충돌 방지 보조 △차선 이탈 경고 △운전자 상태 경고 △햅틱 스티어링 휠 등 다양한 첨단 운전자 보조 시스템을 갖췄다. 또한 현대차는 △수소버스 주요 부품에 대한 품질 보증 등 서비스 지원 강화 △지속적인 기술 개발 등을 통해 최상의 수소버스 운영 환경을 적극 뒷받침할 계획이다. 이 밖에도 현대차는 효성하이드로젠, 삼성물산(에버랜드)과 함께 각 사가 운영 중인 통근버스 내 수소전기버스의 비중을 확대하기로 했다. 한편 원더모빌리티는 보유 중인 차고지 내에 수소충전소를 구축 및 운영하는 방안을, 효성하이드로젠은 대용량 상용 수소충전소의 구축 확대 방안도 적극 검토한다. 환경부는 수소전기버스 관련 보조금 책정을 통해 차량 구매 및 운행을 뒷받침한다. 아울러 수소충전소 구축 관련 보조금도 지속적으로 편성하는 등 충전 인프라 확대도 적극 지원할 예정이다. 현대차는 이번 협약을 통해 통근버스 시장에서 수소전기버스 도입이 활성화될 것으로 기대하고 있다. 현대차는 앞으로도 다양한 분야에서 친환경 모빌리티인 수소전기버스의 도입 확대를 지속적으로 추진하겠다고 밝혔다.
HD현대일렉트릭 미국 알라바마 법인 전경. (출처 = 현대일렉트릭)HD현대의 전력기기 및 에너지솔루션 계열사인 HD현대일렉트릭은 20일 공시를 통해 2024년 연간 매출 3조3223억원, 영업이익 6690억원을 기록했다고 밝혔다. 매출은 전 제품에 걸쳐 양호한 실적을 거두며 지난해 대비 22.9% 상승했다. 특히 북미 시장의 견조한 수요에 힘입어 전력기기 매출이 전년 대비 50.6% 증가하며 성장세를 견인했다. 영업이익은 전력기기 시장 호황으로 상승한 제품가격이 매출에 본격적으로 반영된 가운데, 선별 수주를 통한 수익 개선 효과가 더해져 전년 대비 112.2% 늘었다. 연간 수주 금액은 38억1600만달러를 기록하며, 목표인 37억4300만달러를 초과 달성했다. 수주 잔고는 전년 대비 28.8% 증가한 55억4100만달러를 기록했다. HD현대일렉트릭은 올해 수주 목표를 38억2200만달러, 매출 목표는 3조8918억원으로 정했다. 북미 시장을 중심으로 전력인프라 투자와 데이터센터 관련 전력수요가 확대되는 가운데 선별 수주와 효율적인 생산 대응을 통해 수익성을 극대화한다는 전략이다. 한편 HD현대일렉트릭은 이날 국내외 초고압변압기 생산시설에 대한 증설 계획도 밝혔다. 울산 사업장 내 기존 부지를 활용한 생산공장 신축 및 미국 알라바마 법인 내 제2공장 건립 등을 통해 765kV급 초고압변압기 생산능력을 확보한다는 계획이다. 765kV는 현재 미국에서 취급하는 최대 전압의 사양이다. 투자액은 총 3968억원으로, 투자효과가 본격화되는 2028년부터는 최대 연간 3000억원의 매출증대가 이뤄질 것으로 기대된다.
엔카믿고 베스트셀링 패밀리카 표. (출처 = 엔카닷컴)국내 최대 자동차 거래 플랫폼 엔카닷컴은 설 연휴를 앞두고 패밀리카 구매를 고려하는 소비자들을 위해 ‘엔카믿고’의 차종별 인기 패밀리카 모델을 발표했다. 올해 설 명절, 임시 공휴일 지정 등으로 연휴가 길어지면서 여행과 나들이 등 장거리 운행을 위한 차량 구매를 계획하는 소비자들이 많다. 이에 장거리 운행이나 가족 단위 차량으로 경제성을 갖춘 중고 패밀리카에 대한 관심이 높아지고 있다 엔카닷컴은 24년 하반기 ‘엔카믿고’ 서비스로 구매한 패밀리카를 분석해 인기 순위와 해당 모델들의 25년 1월 시세를 공개했다. 차종은 패밀리카로 선호가 높은 대형 세단과 SUV/RV 모델로 한정했다. 패밀리카 인기 모델들은 1월 기준 주로 2천~3천만원 초반대의 시세로 구매할 수 있다는 것이 장점이다. 가족 구성원 및 짐을 싣고도 넉넉한 공간과 활용성, 범용성을 갖춘 모델을 신차 대비 합리적인 가격으로 구매 가능해 중고차 시장에서 높은 수요를 보이고 있다. 먼저 대형세단 중 가장 판매가 높은 모델은 현대 더 뉴 그랜저 IG다. 그랜저 모델은 전통적인 베스트셀링카로 중고차 시장에서도 선호가 높다. 가솔린 2.5 익스클루시브 22년식은 1월 3천만원 초반으로 시세가 형성되어 있다. 2위는 제네시스 G80(RG3) 모델로 가솔린 2.5 터보 AWD 22년식이 4613만원에 구매 가능하다. 그 뒤로 현대 그랜저IG, 제네시스 G80, 기아 K7 프리미어가 순위를 이었다. 현대 그랜저 IG 가솔린 2.4 프리미엄 19년식은 1732만원, 제네시스 G80 가솔린 3.3 GDI 프레스티지 19년식은 2645만원, 기아 K7 프리미어 가솔린 3.0 노블레스 21년식은 2392만원이다. 인기 SUV 1위를 차지한 르노 더 뉴 QM6는 가성비 SUV로 수요가 높은 편으로, 2천만원 초반대의 시세를 보인다. 22년식 QM6 2.0 LPe RE 시그니처 2WD 모델의 1월 시세는 2221만원이다. 2위는 기아 카니발 4세대로 22년식 디젤 9인승 프레스티지 모델이 2931만원, 3위는 이전 세대 모델인 더 뉴 카니발로 디젤 9인승 프레스티지 19년식이 1,815만원에 구매 가능하다. 뒤이어 4위 프리미엄 브랜드 모델 제네시스 GV80 가솔린 2.5T AWD의 22년식 차량은 다소 가격대가 높은 5750만원, 5위인 20년식 현대 싼타페 가솔린 TM 2.0T 2WD 익스클루시브는 2248만원이다. 소비자 수요가 높은 만큼 가격 방어도 잘 이뤄지고 있다. 22년식 르노 더 뉴 QM6 2.0 LPe RE 시그니처 2WD는 73.31% 잔존가치를 기록했다. 22년식 기아 디젤 카니발 4세대 9인승 프레스티지의 잔존가치는 86.85%, 22년식 제네시스 GV80 가솔린 2.5T AWD는 88.65%이다. 세단 모델인 22년식 현대 더 뉴 그랜저 IG 가솔린 2.5 익스클루시브의 1월 시세는 3,073만원, 잔존가치는 79.76%다. 한편 ‘엔카믿고’는 일반 딜러 매물 중 엔카가 진단하고 확인한 차량을 대상으로 중고차 구매부터 환불까지 전 과정을 지원하는 서비스다. 7일간 타보고 구매 결정할 수 있는 ‘7일 책임환불제’도 제공해 고객의 신뢰도와 만족도를 높이고 있다. 이용 고객은 배송, 방문 등 원하는 구매 방식을 선택할 수 있다. 엔카닷컴 관계자는 “장거리 이동과 여가 활동이 많아지는 이번 연휴를 앞두고 패밀리카인 SUV나 대형차에 대한 주목도가 높다”며 “가족이 타는 차인만큼 그랜저, G80, 카니발 등 대형차나 SUV, RV를 중심으로, 중고차만의 강점인 경제성이 높은 모델들의 관심이 당분간 지속될 것으로 예상된다”고 말했다.
주진우 국민의힘 의원. (출처 = 주진우 의원 sns)주진우 국민의힘 의원은 18일 “대한민국 사법부는 독립성을 토대로 중요한 역사적 순간 마다 균형추 역할을 해 왔다”며 “경호의 대상인 대통령이 도망할 염려가 없음은 명백하다. 증거인멸은 주요 관계자들이 다 구속되어 접촉 자체가 불가능하다”고 밝혔다. 주진우 의원은 이날 sns에 “방어권 보장은 탄핵재판 1주일에 두번씩 해야 하는 사정도 고려될 수 밖에 없다”며 “탄핵 재판과 형사 재판이 경쟁하듯 이루어지면 절차적 대응이 불가능하기 때문”이라고 이같이 말했다. 주진우 의원은 “선례도 있다”며 “북한에 800만 불 몰래 갖다준 것은 외국환거래법 등이 적용됐지만, 실상은 북한을 이롭게 하는 여적죄에 가깝다. 내란죄와 여적죄는 사안의 중대성에 차이가 없고, 핵심 공범인 이화영 부지사가 구속되어 있다는 사정도 유사하다”고도 했다. 주진우 의원은 재차 “야당 대표인 이재명은 불구속으로 수사와 재판을 받고 있다”며 “심지어 재판 받다 조퇴도 한다”고 꼬집었다.
권성동 국민의힘 원내대표. (출처 = 국민의힘)권성동 국민의힘 원내대표는 16일 당 비상의원총회에서 “개인적으로 윤 대통령은 저의 오랜 친구”라며 “그래서 대통령 선거 당시 제 선거보다 더 열심히 뛰었다. 어젯밤에는 너무나 괴롭고, 내가 좀 더 잘할 걸 자책하면서 정치가 뭔지 깊은 회의를 느끼면서 제대로 잠을 못 잤다”고 밝혔다. 권성동 원내대표는 이 자리에서 “하지만 오늘 우리는 특검법에 대해 논의를 해야만 한다”며 “당의 미래를 생각하고 미래를 위한 길을 찾아야만 한다”고 이같이 말했다. 권성동 원내대표는 “우리당이 처한 현실, 정말 냉혹하다”며 “그렇지 않으면 민주당이 만든 내란·외환 특검법이 이번 주 본회의를 통과한 이후에 어떤 일이 벌어질지 제가 설명을 드리지 않아도 의원님 여러분들께서 잘 아시리라고 생각한다”고도 했다. 권성동 원내대표는 재차 “제가 원내대표 출마하면서 ‘독이든 성배를 들었다’라는 말씀을 드렸다”며 “오늘이 바로 그 독이 든 잔을 마시는 그런 심정이다. 부디 우리당이 처한 현실을 깊이 살피셔서 의원님 여러분들께서 현명하게 판단해 주시길 바란”고 했다.
조해진 전 국민의힘 의원. (출처 = 조해진 전 의원 sns)조해진 전 의원은 16일 “이재명은 살기 위해서 대통령을 연옥(煉獄)에 가두었지만, 결국 본인은 그 아래에 있는 지옥에 떨어지게 될 것”이라고 지적했다. 조해진 전 의원은 이날 자신의 페이스북에 “대통령은 2년 반 임기를 포기하고 체제전복의 축인 이재명 민주당과 좌파세력을 껴안고 뛰어내린다는 생각이었던 것 같다”며 “대통령에게 왜 더 나은 방법을 택하지 않았느냐고 말할 수는 있어도 왜 쓸데없는 일을 해서 나라를 어렵게 만들었느냐고 할 수는 없다”고 이같이 밝혔다. 조해진 전 의원은 “윤 대통령의 고민을 내가 먼저 했기 때문”이라며 “대통령이 정치를 시작하기도 전인 21대 국회 초장부터 민주당은 다수 의석을 무기로 의회폭주로 치달았다”고도 했다. 조해진 전 의원은 재차 “사법리스크를 주렁주렁 달고 있는 이재명이 당대표가 된 21대 후반부터 방탄국회 시동을 걸면서 가속을 밟더니, 압도적 의석을 확보한 22대에 와서는 브레이크가 파열돼서 무한질주해버렸다”고 꼬집었다. 조해진 전 의원은 “대통령과 나의 차이는 민심정치로 다수의석을 확보해서 야당의 준동을 제어하느냐 대통령 권력으로 그것을 제압하느냐 뿐, 이러다 나라 망한다, 전체주의 국가로 떨어진다, 이대로 가면 안된다는 문제인식은 같았다”고도 했다. 조해진 전 의원은 계속해서 “민주당의 의회독재로 국회의원으로서 아무 것도 할 수 없었던 나의 무력감에 비해서 국가의 최고책임자로서 국정운영에 손발이 묶인 대통령의 무력감과 좌절감은 비교가 안 될 것”이라고 했다. 조해진 전 의원은 “이재명은 대통령을 가두면 모든 것이 끝날 것으로 생각하고 체포·구금에 사력을 다했다”며 “그러나 천하에 따라갈 사람 없이 비상한 이재명의 머리 위에 평범한 국민의 상식적 민심이 있고, 그것은 이재명의 특출한 재주로 못 헤아린다”고도 했다.
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