시사1 김아름 기자 | 한국철도노조가 11일 오전 9시부터 무기한 총파업에 돌입한다. 지난 10일 서울 중구 코레일 본부에서 열린 협상은 약 30분 만에 결렬되며, 노조와 사측 간 입장 차가 좁혀지지 않았다. 이번 파업은 단순한 임금·성과급 문제를 넘어 철도 노동 환경 전반에 대한 불만이 복합적으로 얽혀 있다는 점에서 주목된다.

철도노조는 성과급 지급 기준 정상화를 핵심 요구로 내세웠다. 노조는 성과급 체계가 불투명하게 운영되고 노동 강도에 비해 보상이 부족하다고 주장한다. 반면 코레일은 재정 상황과 경영 효율 문제를 이유로 요구 수용이 어렵다는 입장이다. 협상 결렬은 양측 간 입장 차가 좁혀지지 않은 상태에서 강경 투쟁으로 이어진 결과다.

파업으로 열차 운행률은 평시 대비 60~70% 수준으로 떨어질 전망이다. KTX는 66.9%, 수도권 전철 75.4%, 무궁화호 62% 수준으로 운행되며, 화물열차도 긴급 물량 중심으로 제한 운행된다.

일부 시민들은 노조의 행보를 비판했다. 서울 은평구에 사는 20대 여성 박씨는 기자와 만나 “솔직히 노조가 시민들을 대상으로 삼았으니 대규모 파업을 벌일 수 있다고 생각한다”며 “시민의 혈세로 운영되는 공공기관이 시민을 역으로 내세워 파업을 벌이니 심란할 따름”이라고 토로했다. 시민들은 파업으로 인한 출퇴근·여행 불편과 경제적 부담을 우려하고 있다.

코레일은 운행 중지 열차 승차권에 대해 위약금 없이 반환·변경을 허용하고, 사전에 운행 여부를 확인할 것을 권고했다. 시민들은 버스, 고속도로, 항공 등 대체 교통수단을 활용해야 한다. 무기한 파업이 장기화될 경우 철도 운송 차질뿐 아니라 물류와 경제 전반에도 영향을 미칠 수 있다.

한편 코레일은 파업 전까지 노조와의 대화를 지속할 계획이어서 돌연 타결 가능성도 남아 있다.