국토교통부(장관 강호인)는 다양한 분야의 전문가들과 6차례에 걸친 ‘제4차 산업혁명 국토교통 발전포럼’을 진행한다.

국토부는 지난 1월부터 제4차 산업혁명 대응전략을 모색하기 위해 산학연 전문가와의 협업을 통해 추진 방향을 검토해 왔으며, 보다 폭넓은 소통과 의견수렴이 필요하다는 판단 하에 ｢제4차 산업혁명 국토교통 발전포럼｣을 구성해 대응전략을 발전시켜 나가기로 했다.

국민들이 변화를 체감할 수 있는 4차 산업혁명이 되기 위해서는 국민들이 원하는 서비스의 관점에서 추진전략을 모색하고, 이를 위해 전략적으로 필요한 기술을 선정하여 집중 개발하는 전략이 요구된다.

이러한 측면에서 국토교통 분야는 자율차‧무인기(드론) 등의 새로운 교통수단, 지능형(스마트) 주택과 지능형(스마트) 도시 구현, 도로‧철도‧항공 등 공간정보, 교통서비스의 고도화 등 각종 공공데이터 개방을 통한 서비스의 혁신까지 4차 산업혁명의 기술들이 다양한 스펙트럼으로 진화할 수 있는 가능성이 있는 분야이다.

또한, 이런 변화들 통해 국민의 생활공간과 삶의 양식에 지대한 영향을 미칠 수 있다는 측면에서 4차 산업혁명의 종착지로서도 의미가 큰 분야라고 할 수 있다.

지난 4월 5일 회의에서는 국토부의 대응전략(안)에 대해 의견을 수렴하는 한편, 국토교통 서비스의 최종 수요자 관점에서 정책을 발굴하는 방법론에 대한 논의가 진행됐다.

정부의 4차 산업혁명 전략이 대국민 서비스를 혁신하고, 민간의 역량이 극대화될 수 있는 기반을 조성하는 관점에서 검토될 필요가 있으며, 자율차, 공간정보, 공공데이터, 스마트시티 등 핵심 과제들이 수요자인 국민이 원하는 형태로 발전될 수 있도록 국토부가 중심이 되어 민간의 다양한 수요와 역량을 결집시킬 필요가 있다고 포럼에 참석한 전문가들이 의견을 제시했다.

첫 회의를 주재한 김경환 1차관은 “4차 산업혁명이라는 거대한 흐름 속에서 국토교통 분야가 의미 있는 혁신을 이룰 수 있도록 포럼을 통해 수요 지향적이고, 서비스 지향적인 추진 방안이 도출되기를 기대한다.”라고 밝혔다.

이에 국토부는 금일(4월 7일) IoT‧AI 기술을 활용한 노후 사회 기반 시설(SOC) 유지관리 고도화와 철도‧항공 등 교통서비스 효율화에 대한 논의를 시작으로, 4월 말까지 5차례의 기술 분야별 포럼을 통해 국민 체감형 4차 산업혁명을 위한 구체적이고 실천적인 해법을 모색하여 ｢국토교통 4차 산업혁명 대응 전략｣을 마련할 계획이다.